中國成為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，已是業(yè)界共識。數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球主要國家新能源汽車銷量超過214萬輛，中國銷量達到125.6萬輛，占中國新車銷售比例達4.5%。截至2018年底，全球新能源汽

7月31日，工信部裝備工業(yè)司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在浙江杭州實地考察了換電企業(yè)，并召集伯坦科技、北汽新能源、時空電動、蔚來汽車等應(yīng)用換電模式的企業(yè)進行了研討，來自國家電網(wǎng)、中國汽車工業(yè)協(xié)會等相關(guān)企業(yè)與行業(yè)組織、奇瑞

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了7月我國汽車工業(yè)的運行情況。7月汽車產(chǎn)銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛，比上月分別下降5%和12.1%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個百分點。受上月新能源補貼

1、國家層面政策分析發(fā)改委：支持各類主體投資儲能，統(tǒng)籌規(guī)劃氫能開發(fā)布局孟瑋表示，對煤炭領(lǐng)域，在鞏固去產(chǎn)能成果的同時，要有序釋放優(yōu)質(zhì)先進產(chǎn)能。與此同時，積極推進風(fēng)電、光伏發(fā)電轉(zhuǎn)型發(fā)展，支持各類主體按照市

　　 一旦夢想照進現(xiàn)實，該是多么令人喜悅!　　可用在汽車中控屏上、使用更方便的“鴻蒙”操作系統(tǒng)來了！8月9日，華為正式發(fā)布傳聞已久的自有操作系統(tǒng)“鴻蒙”。鴻蒙系統(tǒng)將率先應(yīng)用在車載設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、智慧屏以

經(jīng)歷近30年高速發(fā)展的國內(nèi)車市，2018年迎來首次下滑，嚴峻形勢一直延續(xù)至今，且愈演愈烈。汽車行業(yè)不景氣，車企間的競爭越加殘酷，經(jīng)過“你死我活”的斗爭，優(yōu)勝劣汰已經(jīng)不再是市場理論推演，而是變成既定的結(jié)

自特朗普上任以來，美國政府屢屢對其他國家和地區(qū)祭出關(guān)稅“大棒”，不僅包括中國、墨西哥，也包括歐盟和日本等傳統(tǒng)盟友?？梢哉f，美國的主要貿(mào)易伙伴幾乎無一幸免。雖然關(guān)稅“大棒”揮舞頻繁，但特朗普政府的關(guān)稅戰(zhàn)

新能源汽車保有量的增加和續(xù)航里程的提升，使人們?nèi)找婵粗爻潆娀A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。國家電網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)顯示，2019年春節(jié)期間，其經(jīng)營范圍內(nèi)的26個省份實現(xiàn)電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018

鮑里斯·約翰遜（圖片來源：BBC）　　當?shù)貢r間7月24日，鮑里斯·約翰遜應(yīng)女王邀請成為英國第55任首相，組建新一屆政府。入主唐寧街10號首相府當日，約翰遜即對政府內(nèi)閣成員進行大換班，取而代之的新內(nèi)閣成

隨著科創(chuàng)板開市，新三板市場一些優(yōu)質(zhì)標的吸引了各方關(guān)注，包括部分計劃沖刺科創(chuàng)板的掛牌公司近期股價出現(xiàn)明顯上漲，且成交放量。不過，受市場流動性不足等多重因素影響，今年以來新三板市場整體估值持續(xù)下行，不少頭

7月22日，比去年遲到4天的2019年《財富》世界500強排行榜正式發(fā)布！與去年相比，今年的排行榜呈現(xiàn)出三大特點：一是中國企業(yè)上榜總數(shù)達到129家，首次超越美國的121家，去年中國是120家；二是中國

　　7月22日，科創(chuàng)板大幕拉開，進入交易時間，在科創(chuàng)板正式上市交易之前，市場持續(xù)保持了縮量震蕩的態(tài)勢。上周，上證指數(shù)周跌0.22%，深證成指周漲0.16%，創(chuàng)業(yè)板指周漲1.58%，上周兩市日均成交額為