2022年10月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況1、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2022年10月比9月公共充電樁增加4.4萬(wàn)臺(tái)，10月同比增長(zhǎng)58.1%。截至2022年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公

今年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)濟(jì)南供電公司積極擴(kuò)大充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍，截至目前，共建成高速公路服務(wù)區(qū)充電站14座，覆蓋濟(jì)南市周邊的5條高速公路，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)高速公路上便捷換電需求。國(guó)慶節(jié)期間，為方便電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在高

記者10月31日從交通運(yùn)輸部獲悉，全國(guó)已有3974個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個(gè)。在當(dāng)日舉行的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)顧志峰表示，目前，江西、河南、湖南等多地省級(jí)交通

國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、國(guó)家能源局綜合司發(fā)布十四五《關(guān)于實(shí)施農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，意見(jiàn)稿指出，堅(jiān)持開(kāi)放共享，靈活接入充電樁、儲(chǔ)能等多元主體，不斷提升配電網(wǎng)綜合承載能力。因地制宜

國(guó)際能源署近日發(fā)布的《2022年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《展望》）報(bào)告中，在客觀分析了世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、難點(diǎn)和前景的基礎(chǔ)上，對(duì)加速電動(dòng)汽車(chē)普及提出五項(xiàng)建議。一是建議各國(guó)增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政策支持

放眼全球，近十年來(lái)，新能源汽車(chē)賽道堪稱(chēng)“熱得發(fā)燙”。不管是從行業(yè)成長(zhǎng)曲線(xiàn)，還是市場(chǎng)需求層面看，新能源取代燃油車(chē)依舊是確定的大趨勢(shì)。國(guó)際能源署提出瓶頸問(wèn)題全球新能源企業(yè)各尋出路充電設(shè)施、電池材料、電力需

76萬(wàn)個(gè)充電樁、300座換電站、超過(guò)120萬(wàn)輛新能源汽車(chē)年產(chǎn)量、產(chǎn)值突破3500億元……這是2025年上海新能源汽車(chē)行業(yè)預(yù)期可以達(dá)到的數(shù)據(jù)。10月13日，記者從上海市政府舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，在相關(guān)

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車(chē)3.15億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.99億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.61億人。前三季度新注冊(cè)登記汽車(chē)1740萬(wàn)輛，其中第三季度新注冊(cè)登

近期，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)與自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)（NRDC）舉辦了“面向新型電力系統(tǒng)的車(chē)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展路徑展望” 第一次車(chē)網(wǎng)協(xié)同高端圓桌研討會(huì)。圓桌成員和行業(yè)專(zhuān)家就健康的車(chē)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展模式、支持新型電力系統(tǒng)建設(shè)等

9月26日，為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確將今年底到期的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，延續(xù)實(shí)施至明年底。公告明確，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)于2022年9月22、23日在北京組織召開(kāi)了下一代直流充電技術(shù)（ChaoJi）三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的

“電動(dòng)汽車(chē)的‘下半場(chǎng)’剛剛開(kāi)始！”在不久前召開(kāi)的第四屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)（WNEVC 2022）上，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，盡管汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“上半場(chǎng)”是電動(dòng)化、“下半場(chǎng)”是智能化已